Новые помощники фермера

Новое транспортное средство, которое обходится без водителя, дебютировало в начале лета этого года в Калифорнии, предоставив целый ряд новых возможностей для производителей специальных культур.

Разработку представила компания Kingman Ag Services, деловое партнерство между Коннором Кингманом и Тедом Шили, производителями сельхозкультур, таких как виноград, фисташки, арбузы и хлопчатник в долине Сан-Хоакин, Калифорния.

Кингман, генеральный директор компании, выпускник факультета машиностроения Калифорнийского университета в Ирвине, говорит, что главное преимущество его трактора заключается в том, что, помимо автономности, к агрегату можно присоединять технику, которую уже использует фермер. При этом, компания планирует не продавать тракторы, а предоставлять в качестве услуги, а операторы пока будут управлять ими дистанционно — возможно, даже на большом расстоянии.

Автономный трактор не нуждается в рулевом колесе, но у него есть камеры, освещение и метод дистанционного зондирования, называемый LIDAR (обнаружение света и определение дальности). Все эти элементы дополняют друг друга.

В конце концов, система LIDAR будет отключена от системы дистанционного управления, что позволит камерам самим регулировать работу трактора. Что примечательно, на тракторе нет GPS (системы глобального позиционирования).

Кингман говорит, что у него есть патенты, ожидающие решения: три фокусируются на безопасности и распознавании проблем. Один из патентов, которым он чрезвычайно гордится, — это новый тип бампера, который при ударе отодвигается примерно на два фута, мгновенно приводя трактор к полной остановке.

Так как, в разработке трактора первоначально акцент был сделан на обслуживании виноградников, то высочайшая мера безопасности необходима, чтобы не повредить довольно хрупкие виноградные лозы.

Принцип Uber для автономных тракторов

Экономия труда достигается тем, что один человек может управлять шестью тракторами, которые не только автономны, но и имеют топливные баки объемом 55 галлонов для продолжительной работы. Кроме того, тракторы могут находиться в шести разных местах.

«Мы хотим предоставлять услуги аграриям по типу Uber, когда дешевле чем покупать, самостоятельно арендовать или даже использовать собственный трактор», — говорит Кингман и приводит в пример расчеты руководителей сервиса Uber: если они смогут снизить расходы до 12 центов за милю, у людей не будет особого стимула покупать автомобили.

«Мы делаем то же самое, но для тракторов. Если все получится, через 20 лет никто больше не будет покупать трактор», — подытожил он.

Беспилотные опрыскиватели станут обыденностью в АПК

Ранее в долине Сан-Хоакин состоялась презентация другого автономного оборудования — беспилотного опрыскивателя GUSS. Как пояснил представитель разработчика, в этой технической инновации особенно заинтересованы австралийские фермеры, которые сталкиваются с огромной нехваткой рабочего персонала.

Под руководством оператора можно вывести на поле до восьми единиц опрыскивателей одновременно, что существенно экономит затраты на рабочую силу.

Цена за одну единицу составляет 285 000 долларов, но разработчики (даже при такой цене) ожидают, что типичный клиент в конечном итоге будет использовать несколько устройств.

«Крупным производителям требуется несколько единиц, потому что опрыскивание — очень медленный процесс, а провести обработку надо в определенное время. Вы должны быть во всеоружии, потому что, если вы опоздали, вредитель уже выиграл битву. Когда вы распыляете пестициды, сроки — это действительно важно!», — отметил директор по маркетингу Гэри Томпсон.

Еще одним преимуществом является возможность проведения обработок ночью. Фактически, на практике большинство опрыскиваний при помощи GUSS в жаркой долине Сан-Хоакин проводятся в ночное время, так как многие препараты начинают терять свою эффективность при температуре около 30 градусов тепла по Цельсию.

По словам Томпсона, большинство клиентов в настоящее время занимаются выращиванием орехов, но GUSS может работать со всеми культурами деревьев. Фактически, демонстрационный блок компании в Кингсбурге, Калифорния, представляет собой плантации цитрусовых деревьев, потому что у них есть плотные листовые навесы, сложные для обработки.

«Все сводится к нехватке рабочей силы. И это не только проблема Калифорнии. Об этом говорят в странах Азии, Европы, Южной Америки, в том числе», — сказал Томпсон.

Источник - АГРОXXI