Беспилотный летательный аппарат, а в народе просто беспилотник, – привлекательный сегмент для российских коммерсантов. По прогнозам специалистов, уже к 2035 году емкость этого сегмента мирового рынка составит порядка 300 млрд. долларов, из которых 40 млрд. долларов будет зарабатывать Россия.
Чем БПЛА могут заинтересовать коммерческие структуры и конечных потребителей? Как их можно использовать и какие новые перспективы открываются? Об этом и поговорим, а начнем с истоков.
Точкой отсчета стал 1910 год, когда изобретатель Чарльз Кеттеринг предложил создать летательный аппарат под управлением часового механизма. В определенное время должен был сбросить крылья и рухнуть на врагов. Идея заинтересовала американцев – они начали финансировать разработки инженера. Первые тестовые полеты прошли успешно, но дальше них проект не пошел.
Прорыв случился в 1933 году, когда британские инженеры совместными усилиями создали первый беспилотник с дистанционным управлением. Это был аппарат многократного использования, он использовался как мишень для подготовки пилотов и зенитчиков.
После окончания Второй мировой войны, беспилотники активно использовались в военно-разведывательном комплексе Америки и Советского Союза.
Гражданские дроны появились только в 2000-х – они технически отличаются от военных беспилотников, считаются более технологичными благодаря небольшим объемам производства и узкой специализации. Два последних обстоятельства позволяют инженерам быстро реагировать на меняющиеся приоритеты и потребности потребительского рынка.
Некоторые стартапы впечатляют своими возможностями даже скептиков, ведь они уже составляют конкуренцию службам доставки, а в перспективе могут серьезно потеснить малогабаритные воздушные суда.
Беспилотники напоминают вертолет с 4 лопастями. Они отличаются габаритами, функциональностью, дальностью полетов, уровнем автономности и другими характеристиками.
Условно все дроны можно поделить на 4 группы:
В конструкции беспилотного аппарата есть спутниковый навигатор и программируемый модуль. Если БПЛА используется для получения, сохранения и передачи информации на пульт оператора, в нем дополнительно устанавливаются карта памяти и передатчик.
Конструкция и функциональность меняются в зависимости от назначения аппарата. Есть модели дронов, которые умеют принимать команды человека и реагировать на них. В таких устройствах установлены специальные модули-приемники команд.
Чтобы оценить все преимущества БПЛА, нужно понять, где и как они могут использоваться. Сегодня около 90% российского рынка беспилотников задействованы в двух направлениях:
Активно используются беспилотные аппараты и в сельскохозяйственном секторе для сбора информации о площади посевов, аэрографической съемки, а также химической обработки всходов.
Содержание и техническое обслуживание БПЛА обходится дешевле аналогичных расходов на пилотируемую авиацию. Ведь самолеты и вертолеты нуждаются в поддержании систем безопасности и защиты пилотов. Специалисты, управляющие и обслуживающие самолеты и вертолеты, должны проходить обучение, переобучение, врачебную комиссию. Временные и финансовые затраты на беспилотники несоизмеримо ниже.
Весомым преимуществом беспилотников является их проходимость и транспортная доступность – они долетят до тех земельных участков, куда добраться по суше или на самолете, проблематично. Например, до почти безлюдного острова Хачин на Селигере.
Скорость доставки грузов – еще один веский аргумент «за». Беспилотник долетает до отдаленного земельного участка за 30 минут, а вертолет – за 2 часа.
Для пилотируемых самолетов важно наличие огромной площадки для взлета и посадки, в то время как для приземления беспилотников достаточно полосы 500-600 метров, а миниатюрные дроны легко приземлятся даже на ступеньки возле порога.
БПЛА экономно расходуют топливо благодаря компактным габаритам, что также является преимуществом.
А теперь предлагаем помечтать. Представьте, что вы удобно устраиваетесь в салоне беспилотника, определяете конечный пункт маршрута (например, Владивосток или Новосибирск), и через несколько часов благополучно приземляетесь в этом городе или загородной местности. Не нужно покупать билеты на самолет, не нужно зависеть от пилота и экипажа – машина все сделает за вас.
Спроектировали пассажирский дрон специалисты китайской компании, выпускающей беспилотники Ehang. Внешне это все тот же четырехлопастной дрон, изготовленный из композитных материалов, по показателям прочности не уступающим пилотируемым аппаратам.
Полутораметровая модель БПЛА весит 200 кг, работает от электричества, она рассчитана на перевозку одного пассажира весом до 118 кг. Одного заряда батареи хватит на 23 минуты полета, на подзарядку требуется около 3 часов.
Для управления беспилотником пассажиру нужен планшет с приложением. При нажатии кнопки «Взлет» аппарат поднимается в воздух, а при нажатии на кнопку «Посадка» – приземляется. Кабина оснащена камерой, сканирующей опасные места.
Но если пассажирские беспилотники – это перспектива, то гражданские дроны активно используются бизнесом по всему миру. Один из примеров – компания Amazon, которая в качестве эксперимента доставляла клиентам заказы на беспилотниках. Правда, в пределах 15 километров от склада, зато быстро – всего за полчаса посылка с товарами приземляется на порог дома.
В Испании дрон спасает утопающих. Он перемещается над морем со скоростью 60 км/ч и сбрасывает спасательный трос нуждающимся. В воздухе аппарат может находиться около часа, а трос выдерживает трех человек.
В Институте космической медицины в Германии дроны доставляют дефибрилляторы в труднодоступные районы – туда, куда машины «скорой» не могут добраться по объективным причинам. В Калифорнии беспилотники используются для транспортировки медикаментов и крови в госпитали Руанды.
В России курьерские компании тоже все чаще смотрят в сторону дронов. В Москве, Санкт-Петербурге, Московской и Ленинградской областях уже есть коммерческая компания, которая доставляет грузы на дронах. Для этого клиенты заказывают квадрокоптер на сайте, дожидаются звонка от диспетчера, согласуют время прибытия груза и получают его в указанное время.
В ближайшие годы беспилотники, возможно, начнут доставлять почтовую корреспонденцию в отдаленные населенные пункты, где нет мобильной связи, а одно почтовое отделение обслуживает до 100 сел. Не исключено, что по воздуху люди будут получать и пенсии, социальные пособия.
Представители курьерской компании, использующей дроны, заявляют, что сбить летящий аппарат на высоте 200-500 метров не сможет даже снайпер. Во всяком случае, за два дня тестирования этого не удалось сделать 5 снайперам, 4 автоматчикам и 2 пулеметчикам.
А уже к концу этого года дроны начнут перевозить биоматериалы из 8 пунктов забора в Кабардино-Балкарии.
Все примеры, описанные выше, подтверждают перспективность рынка беспилотных летательных аппаратов. Это технология будущего, она будет расширять географию пропорционально росту спроса на услугу и скорость ее предоставления. Ведь для беспилотников, как мы видим, непроходимых мест не существует.
6 соток и 10 соток уходят в прошлое: россияне расширяют жизненное пространство. Одна из актуальных тенденций земельного рынка – спрос на участки большой площади, на которых можно разбить ландшафтные парки, искусственный водоем, обустроить малые архитектурные формы.
Получая удовольствие от сада и огорода, мы порой лишены времени серьезно и подолгу ими заниматься. Но если в первые годы приобретения дачного участка приложить максимум усилий для его капитального обустройства, огородным культурам в последующем потребуется минимум ухода и забот. Казалось бы сложная задача, зато вдохновляющая, и даже новичкам вполне по силам.
Необычный для россиян фрукт грушевидной формы под названием авокадо экспортируется к нам из тропических южноамериканских и африканских стран. Плоды с желто-зеленой маслянистой мякотью обладают высокой жирностью, содержат много полезных веществ. А можно ли вырастить авокадо у нас?
Загородный дом — лучшее место для отдыха от забот, стрессов, плохой экологии и других неприятностей современной жизни. Вот поэтому каждый владелец недвижимости за городом стремится обустроить все так, чтобы отдыхать в доме было комфортно и уютно.
Многие люди сталкиваются с проблемой отсутствия места, куда можно было бы поставить машину. Даже те, у кого есть частный дом, не всегда сразу предусматривают место под свой автомобиль, а оставлять его под открытым небом небезопасно. В таком случае лучше всего возвести легкую и простую конструкцию, которая будет служить гаражом.
Тема дачной амнистии не является новой. Впервые об упрощенном порядке государственной регистрации прав на определенные объекты недвижимого имущества (а именно в этом состоит дачная амнистия) заговорили в 2006 г. Но в связи с постоянными продлениями срока действия амнистии и на сегодняшний день сохраняется возможность оформить земельный участок или дом в упрощенном порядке.
Сирень — одно из самых популярных растений для оформления дачного участка. Пышные кусты с крупными метельчатыми соцветиями особенно радуют глаза весной, во время цветения. Сочная зеленая листва остается на ветках до появления первых холодов. Цветение кустарника продолжается с конца мая до начала июня. Сроки цветения зависят от вида.
| Фото | Название | Площадь | Раздел | Область | Район | От МКАД (км) | Цена участка | Цена за сотку | Убрать |
| Ваша корзина пуста | |||||||||
